banner
Maison / Blog / Océan
Blog

Océan

May 17, 2023May 17, 2023

En association avec KSB Mining

Le marché des pompes de dragage est de plus en plus dynamique à mesure que le monde subit une urbanisation, une industrialisation et une augmentation de la production agricole - ainsi que des préoccupations croissantes en matière de protection de l’environnement.

La croissance démographique mondiale a accru le besoin de transport maritime international de produits finis et de matières premières. Des ports en eau profonde sont nécessaires pour transporter ces marchandises dans le monde entier, ce qui a accru la demande de pompes de dragage qui garantissent que les bassins portuaires et les voies navigables environnantes restent navigables.

Les pompes de dragage fonctionnent dans, sur ou dans les plans d’eau, y compris les mines, les étangs, les lacs, les rivières et les océans. La drague pompe les matériaux dégagés du fond de ces cours d’eau et force les détritus à base d’eau à travers diverses combinaisons de tuyaux et de boîtes de collecte jusqu’à l’endroit souhaité. Les détritus à base d’eau, appelés boues, sont constitués de solides tels que le sable, le gravier, les pierres, la boue, le limon et d’autres matériaux.

Les segments de marché des pompes de dragage comprennent l’assèchement des mines, l’assèchement des résidus, la remise en état des terres, le dessalement des voies navigables, la remise en état des plages, l’approfondissement des ports et la construction de nouveaux ports. Les pompes de dragage sont disponibles dans une variété de conceptions adaptées aux différentes applications de ces marchés.

Les pompes de dragage sont des pompes centrifuges à boue robustes qui utilisent divers matériaux pour leurs chemises métalliques (en fonction de l’usure que la surface interne subira). La roue et le corps de pompe sont les pièces principales, la roue étant positionnée à l’intérieur du corps de la pompe et connectée au moteur d’entraînement via un arbre. Les moteurs d’entraînement peuvent être électriques, hydrauliques ou diesel.

La sécurité minière et la conformité environnementale, qui font partie de la réglementation gouvernementale sur la gestion des déchets et des effluents, devraient avoir un effet positif sur le secteur.

Dans les mines à ciel ouvert, par exemple, les pompes de dragage peuvent extraire de grands volumes d’eau de la mine, réduisant ainsi le risque d’accidents dus aux inondations. Ces pompes peuvent être plus abordables que la méthode d’utilisation de puits d’assèchement minier.

L’Inde et le Bangladesh estiment que des projets de dragage conjoints sont nécessaires pour que les rivières de leurs pays enlèvent les sédiments afin de réduire les inondations annuelles récurrentes qui touchent des millions de personnes dans les deux pays.

Chaque année, le gouvernement américain consacre de l’argent à la gestion et à la réglementation de l’élimination des sédiments dragués de ses ports, ports de port de plaisance et installations navales. Des milliards de verges cubes de sédiments s’écoulent chaque année dans les pompes de dragage.

Les plus grandes pompes de dragage utilisées sont dans le secteur maritime dans les navires fluviaux et océaniques tels qu’une TSHD (drague suceuse traînante) et la CSD (drague suceuse à couteau). Ces navires travaillent à l’entretien des voies navigables en enlevant le limon, à réduire les risques d’inondation en enlevant les sédiments dans les rivières, à fournir du sable pour la remise en état des plages érodées par les tempêtes, à enlever le sable pour l’approfondissement des ports pour les grands navires de charge et à passagers et à construire de nouveaux ports dans les pays en développement.

Les prévisions économiques mondiales sont compliquées par de nombreuses incertitudes au cours des prochaines années. Cependant, des investissements considérables sont réalisés en raison de la demande accrue des activités d’urbanisation, de l’industrialisation élargie et de l’augmentation des activités de construction. La région Asie-Pacifique devrait détenir une part importante du marché mondial des pompes de dragage.

Les marchés en développement tels que l’Inde, la Chine, l’Australie, la Nouvelle-Zélande et d’autres connaissent une forte demande de pompes de dragage pour les secteurs minier, maritime, pétrolier, industriel et agricole. Leurs plans de développement urbain rapide et leurs économies en expansion devraient accroître encore la demande.

Les marchés d’Amérique du Nord, du Moyen-Orient et d’Afrique devraient connaître une croissance considérable, également en raison d’une augmentation de la demande dans tous les secteurs susmentionnés. L’Amérique latine devrait conserver des perspectives de croissance positives au cours de la période de prévision avec une forte demande du secteur industriel.

Diverses pompes de dragage offshore sont disponibles auprès de KSB, pour des applications telles que l’approfondissement des canaux, le dragage des capitaux et le dragage océanique. Les SDR, TSHD, stations de surpression, barges et autres navires de dragage utilisent tous des pompes de dragage GIW® pour les applications sous-marines et in-bord. Le rendement élevé sur une large gamme de débits est une caractéristique clé de la conception des pompes GIW®. Cela permet une utilisation optimale de l’énergie disponible, ce qui se traduit par une efficacité énergétique plus élevée et une consommation de carburant réduite.

Les pompes GIW® permettent d’obtenir un faible coût par mètre cube de sol déplacé, qui présentent des conceptions mécaniques solides, des performances hydrauliques robustes et des matériaux de pointe sur les composants d’usure cruciaux tels que les corps de pompe, les roues et les chemises. Ces options de pompes de dragage durables permettent de réduire les coûts d’exploitation, d’augmenter la productivité et de réduire les temps d’arrêt.

Nous nous sommes entretenus avec Peter Müller, directeur du département des ventes – Global Dredge & Phosphate Mining chez GIW, et Ronnie Willis, chef de produit principal de l’ingénierie pour GIW® Slurry Pumps, pour leur demander comment le dragage a changé au cours des dix dernières années et s’ils constatent une augmentation de la demande pour des projets plus importants.

Peter Müller: « Au cours des dernières années, il y a eu une tendance, en particulier sur le marché américain, à aller un peu plus loin avec des pompes de dragage et des navires. Des navires de dragage comme le General Bradley, qui est une drague aspirante de 28 pouces et le General MacArthur, qui est un SDR de 32 pouces qui a été mis en service en 2020.

« À l’heure actuelle, le Frederick Paup est probablement la plus grande drague larvaire des États-Unis avec 15 000 verges cubes. Une autre entreprise prévoit d’en construire une encore plus grande d’une capacité de 16 000 verges cubes, qui s’appellera Admiral Nimitz. Les navires de dragage sont donc en pleine croissance sur le marché américain.

« À l’heure actuelle, nous fournissons quatre pompes, dont deux sont des pompes de drague à double paroi, à un client en Chine via notre bureau local de KSB à Shanghai, tandis que les projets européens sont au point mort en raison de la flambée des prix de l’énergie et de l’acier. En 2020, les États-Unis ont mis de côté environ 2,2 milliards de dollars pour le dragage et de tels projets.

Ronnie Willis : « Nous avons constaté une augmentation significative des demandes de dragage avec la récente allocation américaine de 2,2 milliards de dollars, comme Peter l’a mentionné. Les projets de dragage (en Amérique) qui étaient en attente sont maintenant publiés et attribués aux opérateurs de dragage américains. À leur tour, ils passeront des commandes de nouveaux équipements pour mener à bien ces projets.

« En outre, les navires océaniques et fluviaux deviennent plus gros, avec des tirant d’eau plus profonds, de sorte que les rivières, les ports et les cercles de virage doivent être plus profonds. Cela signifie que les opérations de dragage continueront d’augmenter. L’économie mondiale repose sur le transport international de marchandises en vrac via d’énormes navires océaniques qui ont besoin de ports profonds et de voies navigables.

Pour chaque type de besoin de dragage, KSB fournit des pompes GIW® haute performance. Sa technologie de pointe est parfaite pour les projets impliquant le dragage d’immobilisations, l’entretien de routine et le dragage environnemental.

Pour une large gamme d’applications de dragage offshore, y compris l’approfondissement des canaux, le dragage d’immobilisations et le dragage océanique, KSB est un fournisseur complet de solutions de pompes de dragage.

Les SDR, TSHD, stations de surpression, barges et autres navires de dragage utilisent tous des pompes de dragage sous-marines GIW® et des pompes in-bord.

Ces pompes sont conçues pour être très efficaces à une variété de débits, faisant le meilleur usage de la puissance disponible, ce qui se traduit par une efficacité énergétique accrue et une consommation de carburant réduite. Les solutions de pompage de KSB sont extrêmement compétitives par mètre cube de sol transporté.

De plus, ils ont des conceptions mécaniques robustes, des performances hydrauliques robustes et des matériaux de pointe sur les composants d’usure clés tels que les corps de pompe, les roues et les chemises de chemises. Les solutions de pompes de dragage durables de KSB permettront de réduire les coûts de maintenance, d’augmenter la productivité et de réduire les temps d’arrêt.

Un réseau stratégique de partenaires locaux permet à l’entreprise, un fournisseur mondial, d’offrir des sources fiables de pompes, de composants et de solutions de dragage de haute qualité. C’est un partenaire chevronné pour d’importants projets de dragage internationaux, et ses experts peuvent offrir des services de conception et de consultation pour développer des projets de pompage partout dans le monde.

Avec l’aide de méthodes d’ingénierie de pointe soutenues par des décennies d’expérience et une stratégie de R & D approfondie, KSB est en mesure de fournir une nouvelle génération de pompes de dragage pour une variété d’applications. Grâce à des progrès constants dans la conception hydraulique, une technologie d’usure de pointe et des matériaux exclusifs, elle est en mesure de créer des produits du plus haut calibre qui sont personnalisés pour répondre à des exigences uniques.

Plus de détails : Pour plus d’informations, veuillez visiter la page de dragage océanique de KSB.

Peter Müller: Ronnie Willis: Plus de détails: